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    開體泥駁液壓缸,開體駁油缸,開口駁油缸,開底駁油缸

    油缸類別:單出桿活塞式液壓缸,雙作用液壓缸
    油缸型號:500/250-2300*4400,700/840-7000*4950等

    缸體材質:D345D無縫鋼管,2Cr13
    油封品牌:派克油封,奧地利聚氨脂油封

    安裝方式:底座安裝,軸向底座安裝
    應用領域:開底駁,開口駁,開體駁等船舶用

    產品概述:

    西寶機械公司是首批通過中國船級社CCS認證的企業,主要船舶用油缸有:船艙蓋液壓缸,開體泥駁液壓缸,船用舵機等。我公司長期為中交一航局,中交三航局等各大船廠提供船艙蓋油缸,開體駁油缸等。

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    西寶機械液壓缸自主研發、設計、加工制造的開體泥駁液壓缸又稱為對開泥駁液壓缸,是目前較為先進的運載、拋卸駁船液壓系統配套使用的開體駁液壓缸,也是大型工程船舶常用的開體油缸,同時也是國內少有的,經過中國船級社下屬單位中國船檢局檢測合格,頒發合格證書的油缸。

    主要產品有:開體駁液壓缸,開底駁液壓缸,開口駁液壓缸。型號主要有:500/250-2300*4400,700/840-7000*4950等。

    材質要求

    由于船舶用液壓油缸,經常在潮濕,且具有腐蝕性強的大河大海環境中運行,缸體材質,油封質量要求就顯得尤為重要,西寶機械液壓缸廠,作為首批通過中國船級社CCS認證的企業,視產品質量為企業的生命,一貫重視產品質量。經過中交一航局,中交三航局客戶多年的配套驗證,該船艙蓋液壓缸質量上乘,故障率極低,使用壽命長。

    我公司前期加工制造的500/250-2300*4400開體駁油缸,其缸體材料為D345D無縫鋼管,活塞桿采2Cr13材料,油缸密封件采用了奧地利進口的聚氨脂材料,國內精密車床車削加工的大型防塵圈,O形圈,格來圈,斯特封及V形組合封。

    工藝處理

    活塞桿經過B260-280處理后,表面一般是經粗精加工,表面先鍍一層0.01-0.03的乳白鉻,再鍍一層0.03-0.05mm硬鉻,再經專用拋光設備拋光,使活塞桿表面達到0.2的光潔度?;钊麠U采用這樣的工藝,主要是因為此油缸一般用在河里或大海上,為了防止活塞桿受到腐蝕而采用鍍雙層鉻。也可直接用304不銹鋼或者表面鍍陶瓷,但這樣的成本會增加很多。
     
    缸筒內孔采用大型深孔鏜粗精加工后,采用珩磨工藝加工而成,缸筒表面粗糙度可以達到0.4,內孔表面形成均勻的網格珩磨紋,活塞在往復運動中在缸筒表面形成均勻的油膜,能有效的提高油封的密封性能以及油缸的使用壽命。

    強制檢驗與證書

    作為中國船級社認證的企業,西寶機械液壓缸廠,加工制造的每一支開體泥駁液壓缸(開體油缸),都需要經過中國船檢局下屬分局嚴格檢測與檢驗,產品合格后,才頒發合格證編號和證書。

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