西寶機械液壓缸廠自主研發、設計、加工制造的開體泥駁液壓缸又稱為對開泥駁液壓缸,是目前較為先進的運載、拋卸駁船液壓系統配套使用的開體駁液壓缸,也是大型工程船舶常用的開體油缸,同時也是國內少有的,經過中國船級社下屬單位中國船檢局檢測合格,頒發合格證書的油缸。
主要產品有:開體駁液壓缸,開底駁液壓缸,開口駁液壓缸。型號主要有:500/250-2300*4400,700/840-7000*4950等。
材質要求
由于船舶用液壓油缸,經常在潮濕,且具有腐蝕性強的大河大海環境中運行,缸體材質,油封質量要求就顯得尤為重要,西寶機械液壓缸廠,作為首批通過中國船級社CCS認證的企業,視產品質量為企業的生命,一貫重視產品質量。經過中交一航局,中交三航局客戶多年的配套驗證,該船艙蓋液壓缸質量上乘,故障率極低,使用壽命長。
我公司前期加工制造的500/250-2300*4400開體駁油缸,其缸體材料為D345D無縫鋼管,活塞桿采2Cr13材料,油缸密封件采用了奧地利進口的聚氨脂材料,國內精密車床車削加工的大型防塵圈,O形圈,格來圈,斯特封及V形組合封。
工藝處理
活塞桿經過B260-280處理后,表面一般是經粗精加工,表面先鍍一層0.01-0.03的乳白鉻,再鍍一層0.03-0.05mm硬鉻,再經專用拋光設備拋光,使活塞桿表面達到0.2的光潔度?;钊麠U采用這樣的工藝,主要是因為此油缸一般用在河里或大海上,為了防止活塞桿受到腐蝕而采用鍍雙層鉻。也可直接用304不銹鋼或者表面鍍陶瓷,但這樣的成本會增加很多。
缸筒內孔采用大型深孔鏜粗精加工后,采用珩磨工藝加工而成,缸筒表面粗糙度可以達到0.4,內孔表面形成均勻的網格珩磨紋,活塞在往復運動中在缸筒表面形成均勻的油膜,能有效的提高油封的密封性能以及油缸的使用壽命。
強制檢驗與證書
作為中國船級社認證的企業,西寶機械液壓缸廠,加工制造的每一支開體泥駁液壓缸(開體油缸),都需要經過中國船檢局下屬分局嚴格檢測與檢驗,產品合格后,才頒發合格證編號和證書。
自航式開體駁兩分體的連接依靠:主甲板前、后部各有一個鉸鏈,船底前后部各有一個開體油缸,當油缸活塞桿推開兩分體時,船體主體以兩鉸鏈軸線的連接為旋轉軸線而旋轉,其船舶開體動作,由開體油缸提供液壓動力并完成。我公司配套的
開體泥駁液壓缸,是船舶用開體
液壓系統的重要組成部分,不同的開體泥駁液壓系統,有著不同型號的開體油缸。
同時,我公司生產的船用液壓舵機液壓缸廣泛用于港監艇、游艇、水翼艇等各種船舶油缸。自主研發的配套全回轉舵槳液壓系統,用于汽車渡船、工程船、舟橋等。海底布纜船、裝載平臺及噴水推進船也配套了全回轉液壓系統。公司研制的開體駁液壓系統,已在大連、青島、日照、連云港、廈門、廣州等港口連續作業,并為該船配套了同步舵機。
開體駁液壓缸主要運用在以下幾個方面:
1、開底駁液壓系統
2、開口駁液壓系統
3、開體駁(開體泥駁)液壓系統
開體泥駁最為常見,其型號有700m³,900m³,1250m³,1300m³,以及1000噸級,1200噸級等多種規格。與之配套的開體泥駁液壓缸型號見參數表。
雙作用活塞式開體油缸參數對照表
型號
|
缸徑
(D/mm)
|
桿徑
(d/mm)
|
壓力
(MPa)
|
推力(N)
|
拉力(N)
|
最大行程
(mm)
|
最大流量
(L/min)
|
JG2-40 |
40 |
22 |
16 |
19698 |
13720 |
400 |
9 |
JG2-50 |
50 |
28 |
30772 |
21070 |
500 |
14 |
JG2-63 |
63 |
35 |
48804 |
33810 |
630 |
22 |
JG2-80 |
80 |
45 |
78792 |
53990 |
800 |
35 |
JG2-100 |
100 |
55 |
123088 |
85848 |
1000 |
55 |
JG2-125 |
125 |
70 |
192374 |
132104 |
1250 |
86 |
JG2-160 |
160 |
90 |
315266 |
215600 |
1600 |
140 |
JG2-200 |
200 |
110 |
492548 |
343686 |
2000 |
220 |
JG2-220 |
220 |
125 |
595742 |
493368 |
2200 |
260 |
JG2-250 |
250 |
140 |
769594 |
528318 |
2500 |
340 |
JG2-280 |
280 |
160 |
965006 |
649838 |
2800 |
420 |
JG2-320 |
360 |
200 |
1261260 |
862400 |
3200 |
546 |
JG2-360 |
360 |
200 |
1595146 |
1102784 |
3600 |
690 |
JG2-400 |
400 |
220 |
1969048 |
1373568 |
4000 |
850 |
JG2-1-100 |
100 |
70 |
25 |
192276 |
98098 |
1000 |
55 |
JG2-1-125 |
125 |
90 |
300468 |
148568 |
1250 |
86 |
JG2-1-160 |
160 |
110 |
492450 |
259602 |
1600 |
140 |
JG2-1-200 |
200 |
140 |
769300 |
392294 |
2000 |
220 |
JG2-1-220 |
220 |
160 |
930853 |
438501 |
2200 |
258 |
JG2-1-250 |
250 |
180 |
1201970 |
578886 |
2500 |
340 |
JG2-1-280 |
280 |
200 |
1507828 |
738528 |
2800 |
418 |
JG2-1-320 |
320 |
220 |
1969408 |
1038555 |
3200 |
546 |
一種規格的開體駁油缸結構圖

其他常規開體油缸參數對照表
ΦD
|
ΦA
|
Φd
|
stroke
|
L2
|
ΦE
|
ΦE1
|
B
|
M
|
SR
|
L1
|
船艙容積(M²)
|
280 |
340 |
140 |
2100 |
4400 |
GE120ES |
120 |
150 |
M52x2 |
170 |
190 |
200 |
300 |
351 |
150 |
2300 |
4100 |
GE140ES |
140 |
180 |
M52x2 |
175 |
200 |
250 |
340 |
400 |
160 |
2300 |
4200 |
GE120ES |
140 |
180 |
M52x2 |
200 |
200 |
350 |
360 |
426 |
180 |
2300 |
4200 |
GE160ES |
160 |
180 |
M52x2 |
210 |
200 |
400 |
400 |
490 |
200 |
2300 |
4400 |
GE120ES |
160 |
180 |
M52x2 |
245 |
230 |
500 |
420 |
510 |
200 |
2300 |
4585 |
GE120ES |
160 |
180 |
M52x2 |
255 |
240 |
550 |
450 |
550 |
200 |
2200 |
4400 |
GE120ES |
160 |
250 |
M52x2 |
275 |
250 |
600 |
500 |
620 |
240 |
2200 |
4050 |
GE240ES |
240 |
250 |
M52x2 |
310 |
320 |
700-800 |
550 |
680 |
240 |
2400 |
4200 |
GE240ES |
240 |
250 |
M52x2 |
340 |
350 |
800-900 |
600 |
720 |
280 |
2400 |
4950 |
GE260ES |
260 |
300 |
M52x2 |
360 |
400 |
900-1000 |
650 |
790 |
280 |
6500 |
4950 |
GE280ES |
280 |
320 |
M52x2 |
395 |
400 |
1200-1300 |
700 |
840 |
300 |
7000 |
4950 |
GE120ES |
280 |
320 |
M52x2 |
420 |
400 |
1500-1800 |
