我公司生產的HD系列液壓缸布局緊湊、結構合理、工作可靠、裝拆方便、易于維修，廣泛用于各類工程機械、礦山機械、起重運輸機械、環保機械、交通機械（清障車）等。我公為可按客戶要求，如多級液壓缸的工作壓力、工作行程、安裝距、使用級數、各級行程和桿徑等參數要求和安裝要求，單獨進行設計和加工制造。
單作用多級液壓缸， 在供油時各級缸筒依次外伸，不供油時，在負載或自重的作用下，各級缸筒依次內縮；
若要求在外伸和內縮時均能帶動負載， 則需要雙作用多級伸縮液壓缸。該缸結構緊湊，外形尺寸小， 對主機安裝空間要求不大等優點， 使得雙作用多級液壓缸的使用范圍越來越廣，數量也越來越多。
西寶機械液壓缸廠加工制造的多級液壓缸，具有以下優勢：
缸體材質
45#鋼，20#鋼，鋁合金，42鉻鉬等。
加工工藝
活塞桿調質，調質硬度HB241-286.鍍鉻0.05mm,鍍鉻硬度HV800-1000。
油缸密封
采用進口MERKEL密封或優質國產密封。
該系列主要產品有：三級推出液壓缸，四級推出液壓缸，升旗專用五級液壓缸，升降液壓缸（三級），四級自卸車舉升液壓缸，鋅鍋升降裝置液壓缸（四級），大型工程提舉用四級液壓缸（大型地鐵項目專用缸）。
功能
HD系列多級液壓缸適用于行程大而安裝距或總長?。ㄐ谐炭梢源笥诎惭b距或總長）的場合，有單作用和雙作用。
雙作用伸縮缸的正常伸出同單作用伸縮缸的方式一樣。雙作用伸縮缸的縮回通過將每個伸縮級的活塞面積外直徑同下一個較大級的內側直徑密閉，并在每一個伸縮級中溝通導油孔來實現。伸縮級體上 的導油孔正好位于伸縮段的活塞上方?？s回油口通常位于最小伸縮級的頂端。油液經該油口進入最小伸縮級。導油孔允許油進入并作用在下一段內徑和較小段內徑之間的容腔中。該容腔產生力以移動或縮回較小的伸縮級進入較大的伸縮級。
一且該級完全縮回，下一個較大一級的導油孔打開并允許油進入以縮回。該縮回過程持續直到所有的伸縮級全部縮回到主臂級內。每一段上的密封選擇區域保證壓力能夠工作。將縮回油口設置在最小級的頂端是設計雙作用伸縮缸最簡單的方法，但是這種典型的油口布置需要布置軟管、軟管保護和軟管卷盤以傳遞油至伸縮級。為避免壓力油口在油缸全伸出時間隔太遠。大多數雙作用伸縮缸設計時將兩個油口都布置在最小級或柱塞級上。油缸安裝使最小段或柱塞級固定，較大較重的伸縮級在油缸伸出時移動。
應用
工程機械、礦山機械、起重運輸機械、環保機械、交通機械（清障車），國旗升降，爐門服務車，鋅鍋升降裝置等。
在某些時候，雙作用伸縮缸也可以設計成將兩個油口都布置在固定主缸筒上。油缸的規格（直徑和行程）和運動段的數量決定了該布置是否可能。如果可能，更復雜的內部油道要求雙壁和/或特殊的拉管形式的伸縮設計。
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